[꿀팁] 무인이동체 엑스포 사례비교로 보는 기술 유형별 갈림길

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이번 엑스포, 어떤 기술들을 나란히 놓고 비교해야 할까요

지난 25일부터 27일까지 서울 코엑스에서 열린 ‘2026 무인이동체×민군협력 엑스포’에는 88개 기업이 참여해 187개 부스를 운영했고, 사흘 동안 1만3220명의 참관객이 전시장을 찾았습니다. 대표님이 주목할 부분은 규모 자체보다 전시 구성입니다. 공중 드론, 육상 무인차량, 수중 로봇까지 영역이 나뉘어 있었고, 같은 '무인이동체'라도 개발 목적과 완성 단계가 서로 달랐습니다.

기업별 사례를 보면 어디서 갈리는지 드러납니다

LIG 디펜스&에어로스페이스는 팔란티어와 협력한 AI 지휘통제 시스템을 적용해 표적 탐지부터 교전까지 걸리는 시간을 기존의 10분의 1 수준으로 줄인 운용 성과를 이미 소개했습니다. 반면 한화에어로스페이스의 다목적 무인차량 '아리온스멧'은 2035년까지 무인차량이 스스로 환경과 임무를 이해하고 완전자율 임무를 수행하는 체계를 구축한다는 목표 아래 개발 중입니다. 한쪽은 이미 검증된 운용 성과를, 다른 한쪽은 장기 로드맵을 제시한 셈입니다. 여기에 한국카본 계열사 KAT는 10시간 이상 체공할 수 있는 유선드론으로 장시간 운용에 초점을 맞췄고, 선박해양플랜트연구소의 해저로봇 '크랩스터'는 공중·육상이 아닌 심해 탐사로 활용 범위를 넓힌 사례입니다.

대표님 사업 단계에 맞는 비교축을 잡는 게 먼저입니다

기술이 실증·인증·조달·수출 가운데 어느 단계에 있는지가 갈림길을 가르는 기준입니다. 이미 운용 성과 수치를 확보한 사례와, 목표 연도만 제시된 사례, 그리고 특정 환경(장시간·심해)에 특화된 사례는 사업화 전략이 같을 수 없습니다. 대표님 기술이 어느 유형에 가까운지에 따라 실증 파트너를 먼저 찾을지, 조달·인증 절차를 먼저 준비할지가 달라질 수 있습니다.

💡 변리사 팁: 민간 기술을 국방·공공 분야로 확장하거나 반대로 국방 기술을 민간용으로 전환하려는 경우, 유형별로 요구되는 실증·인증 절차가 다르므로 사업 단계에 맞춰 지식재산 전략도 함께 점검해보시길 권합니다.

제도 활용 방향이 사업 상황에 따라 달라집니다. 검토가 필요하시면 윌로특허법률사무소로 연락 주세요.

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